COCHES
Porsche en el Salón del Automóvil de Paris 2008
Son diez nuevos modelos de la serie 911, desde el Carrera Coupé hasta el Targa 4S, todos con un nuevo diseño y con nueva tecnologías como la incorporación de DFI de inyección directa de combustible, el sistema PTM o el PDK.
Además, estos propulsores de nuevo desarrollo aumentan las prestaciones y eficiencia de los clásicos seis cilindros horizontales opuestos. Y gracias a la gestión progresiva de emisiones y a la tecnología mecánica, los nuevos motores cumplen las más estrictas normativas anticontaminantes que vienen.
Como ya hablamos de ellos anteriormente, el Boxster S Porsche Design Edition 2 y el Cayman S Sport, son dos nuevos modelos de la gama que podrán ser vistos por primera vez en París. Montan motor central de 3.4 litros y 303 CV de potencia máxima, el Boxster S Porsche Design Edition 2 y el Cayman S Sport entregan 8 caballos más que las respectivas versiones S. Estos dos nuevos modelos tan especiales ofrecen una gran variedad de elementos exclusivos que destacan en el impactante diseño de ambos coches.
Limitado a una producción de 500 unidades, el Boxster S Porsche Design Edition 2 aparece en el mercado sólo en color blanco.
Del Cayman S Sport se fabricarán solamente 700 unidades, y es más colorido y más dinámico. En este caso los afortunados dispondrán de seis colores especiales no metalizados para elegir, entre ellos los espectaculares verde y naranja que caracterizan al 911 GT3 RS. Además del motor bóxer de seis cilindros y 303 CV, lleva de serie el Porsche Active Suspension Management (PASM) que acorta la distancia al suelo de la carrocería en diez milímetros, así como los separadores de cinco milímetros para las llantas de 19 pulgadas SportDesign, garantizan unas cualidades dinámicas realmente impresionantes.
Para acabar el Cayenne S Transsyberia, que aparecerá igualmente en París por primera vez, también supone una referencia de los grandes éxitos de Porsche en competición. Como los robustos modelos Cayenne que participaron en el Rallye Transsyberia de Moscú a la capital de Mongolia, Ulan Bator, la versión de calle está basada también en el Cayenne S con su motor V8 atmosférico de 4.8 litros, equipado con el eficiente sistema de Porsche de inyección directa de combustible. Esta versión del propulsor, tomada del Cayenne GTS, es la más potente que hay, con 405 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 500 Nm a 3.500 revoluciones.
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