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El Mazda con motor rotativo de hidrógeno ya viene hacia a Europa
El fabricante japonés ha anunciado la llegada de su modelo Mazda RX-8 Hydrogen RE* a las vías públicas noruegas, en el marco del proyecto “Hydrogen Road of Norway” (HyNor), que tiene como objetivo crear un sistema de transporte limpio basado en el hidrógeno. Las pruebas en carretera son el paso previo a la entrega de otras 30 unidades que el fabricante ofrecerá en régimen de lease al consorcio público noruego.
El RX-8 Hydrogen Rotary Engine constituye un ejemplo más de la estrategia de “Zoom-Zoom sostenible” de Mazda que llevará a la marca japonesa a desarrollar tecnologías más respetuosas con el medio ambiente, que sigan ofreciendo una experiencia de conducción única y altos niveles de seguridad. Mazda es el único fabricante del mundo que produce en serie el motor rotativo RENESIS. Aparte de que, por sus características intrínsecas, este motor resulta más idóneo para utilizar hidrógeno como combustible que los propulsores convencionales ya que su conversión al hidrógeno resulta relativamente sencilla.
Por el momento es un vehículo híbrido que puede utilizar gasolina o hidrógeno, indistintamente. Es un modelo ideal para ser utilizado desde este mismo momento en las zonas de Europa en las que empieza a existir una infraestructura del hidrógeno. Durante el proceso de validación se aprovechará para mostrar el Mazda RX-8 Hydrogen RE a clientes potencialmente interesados en tener un vehículo de hidrógeno en régimen de lease, en eventos medioambientales y de otro tipo.
"La participación en el proyecto HyNor supone entrar en una nueva etapa”, declaró Akihiro Kashiwagi, Jefe de Programa de Mazda y responsable del desarrollo del motor rotativo de hidrógeno. “Para nosotros es un orgullo ayudar a establecer en Noruega una sociedad basada en el hidrógeno. Mazda tiene intención de aplicar los conocimientos y la experiencia que resulte de este proyecto al desarrollo continuado de vehículos de hidrógeno”.
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