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Porsche 911 GT3 R
Porsche AG lanza otra versión de competición para la temporada 2010: el 911 GT3 R competirá en las carreras reguladas por la normativa internacional FIA GT3, reemplazando al 911 GT3 Cup S.
El principal objetivo en el desarrollo de este modelo ha sido mejorar las cualidades dinámicas y una mayor facilidad de manejo del vehículo.
El 911 GT3 R equipa un propulsor bóxer de seis cilindros y cuatro litros, con una potencia máxima de 480 CV dirigidos al eje trasero a través de una transmisión secuencial de seis velocidades.
El punto de partida para el desarrollo del 911 GT3 R, que sólo pesa 1.200 kilos, es el Porsche 911 GT3 Cup presentado en septiembre para la Copa monomarca. Gracias al aumento de la cilindrada en 0,2 litros, el nuevo deportivo ofrece 30 CV más que el Cup. Ambos vehículos están basados en la ancha carrocería del 911 GT3 RS, homologado para su uso en carretera.
Este modelo se ha preparado contando con pilotos aficionados ya que el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el control de tracción y un acelerador electrónico se han preparado para adaptar el régimen del motor en cada cambio de marcha lo que facilita la conducción.
El Porsche 911 GT3 R hará su debut internacional el 14 de enero de 2010 en el Salón del Automóvil de Birmingham. El vehículo se fabrica en el Departamento de Motorsport, situado en el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach y será entregado a clientes de todo el mundo en la primavera de 2010.
El precio de venta al público es de 279.000 euros, sin incluir impuestos.
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