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Citroën pone a la venta el coche de Loeb
Los aficionados al deporte del motor están de enhorabuena. Los ingenieros de Citroën Racing han diseñado un DS3 a su medida.
La versión Racing del compacto está basada en su acabado de gama alta, a la que se han incorporado elementos que refuerzan su espíritu deportivo y exclusividad. El Citroën DS3 Racing cuenta con elementos 100% Racing, como componentes de carbono y equipamientos surgidos del mundo de la competición. Su motor de 1.6 litros, desarrollado por Citroën Racing, desarrolla 202 CV y recorre 1000 m, en salida parada, en 26,5 segundos. Su chasis, ejes y suspensiones han sido objeto de un trabajo de adaptación de alta precisión.
- Diseño de inspiración Racing
Mide 3,96 m de largo y se distingue del modelo original por elementos 100% deportivos, como un difusor de aire, una doble cánula de aire cromada y un acabado en carbono, que puede verse en el difusor de aire, la lámina semirígida del paragolpes delantero, los faldones de la carrocería o los separadores de las llantas y sugiere un temperamento fuerte y competitivo.
El vehículo está disponible en dos tonalidades: negro Obsidien con techo naranja o blanco Banquise con techo gris. Unos adhesivos de personalización ayudan a remarcar su carácter deportivo.
El habitáculo, basado en el del DS3, comparte rasgos con el exterior. Los tonos exteriores y el carbono se retoman en numerosos elementos, como el frontal del salpicadero, el embellecedor del volante o los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos.
Destaca el logo de Citroën Racing en los respaldos de los asientos delanteros y en la placa numerada del techo.
- Motor con temperamento
El motor, puesto a punto por Citroën Racing y partiendo del motor 1.6 THP 150, los ingenieros han trabajado para aumentar la potencia de 156 a 202 CV, manteniendo las emisiones de CO2 en 149 g/Km. El par motor es más generoso. Pasa de 240 Nm a 275 Nm, lo que supone una mejora de cerca del 15%, y queda disponible en un amplio régimen de giro, lo que garantiza suavidad y agrado de conducción.
- Una unión al suelo que favorece el agrado de conducción
Los chasis, ejes y suspensiones el coche han sido objeto de un trabajo de adaptación de alta precisión. Los ingenieros aprovecharon el trabajo realizado en este modelo con el objetivo de favorecer sensaciones intensas y un diálogo permanente entre conductor y carretera. El Citroën DS3 Racing lo tiene todo para convertirse en la referencia de su segmento en comportamiento en carretera.
Para pegar literalmente el coche a la carretera, se ha trabajado a fondo en la suspensión, con reglajes específicos en los amortiguadores y un ensanche de 30 mm en las vías delantera y trasera La altura de la carrocería se ha rebajado 15 mm. La marca asegura que estas evoluciones han permitido modificar en profundidad el comportamiento en carretera del Citroën DS3.
La dirección se ha hecho todavía más precisa, para adaptarse al temperamento deportivo de este vehículo. El sistema de frenado incorpora, delante, pinzas de 4 pistones y discos específicos. Su definición Racing lo hace aún más resistente y potente.
El Citroën DS3 Racing equipa grandes ruedas de 18 pulgadas, con llantas de diseño moderno y deportivo. Las llantas están fabricadas, en primicia mundial, con la tecnología "Reverse", que consiste en desplazar las partes huecas de la llanta desde el exterior al interior de la misma. Visualmente, equivalen a unas ruedas de 19", además de permitir una optimización de la inercia y una reducción de peso.
El coche estará disponible desde 29.990 euros y los primeros clientes que realicen su pedido de esta primera edición, limitada a 2.000 unidades en todo el mundo (60 de ellas para España), la recibirán a finales de este año.
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