FORMULA 1
Kimi Räikkönen: “Nunca perdí la pasión por correr en la Fórmula 1”
Kimi, una buena noticia hoy: has decidido volver a la Fórmula 1. ¿Por qué vas a volver?
La razón principal es que yo nunca perdí la pasión por correr en la Fórmula 1, sólo tal vez por otras cosas a su alrededor. Pero cuando competía en algunas carreras de NASCAR este año me di cuenta de que estaba perdiendo ese espíritu de competir con otros, porque en los rallyes la carrera realmente es contra el reloj. Entonces recibí la llamada de ciertas personas de la Fórmula 1. Pasaron todo tipo de cosas y nos las arreglamos para tener una conversación agradable con Lotus Renault GP para llegar a un acuerdo. Realmente estoy muy contento con eso.
¿Por qué eligió Lotus Renault GP?
En realidad había dos opciones, era este equipo o Williams. Y todo salió bien con Lotus Renault GP, ya que así queríamos, así que esa es realmente la razón.
¿Ha estado siguiendo al equipo y el rendimiento de este año?
No seguí mucho la Fórmula 1 en todo el año pasado. Este año la he seguido un poco más pero no a ningún equipo en concreto. Vi las últimas 20 vueltas de la última carrera, el Gran Premio de Brasil; y porque sabía que esto iba a suceder, también vi cómo compitió el equipo Lotus Renault GP. Pero antes de esto no sabía nada de lo que iba a suceder o que hubiera algún acuerdo para la Fórmula 1 para el próximo año, por lo que vi la Fórmula 1 en su conjunto. Vi unas cuantas carreras, pero nada especial.
¿Crees que la Fórmula 1 será muy diferente para ti de lo que experimentaste en 2009, con la DRS, los neumáticos Pirelli, etcétera?
Al comparar 2009 con el año que viene, la mayor diferencia será probablemente los neumáticos. Yo no creo que haya mucha diferencia con los coches. DRS es una cosa nueva, pero es básicamente similar al anterior. El botón que solía ser para el alerón delantero ha desaparecido, por lo que ahora es para el alerón trasero. Yo diría que la principal diferencia es realmente de los neumáticos.
¿Cuál es la principal diferencia con el Kimi Räikkönen qye se vio en 2009? ¿De qué manera usted es un mejor conductor?
No sé. He estado ausente durante dos años. No he manejado y ni siquiera me he sentado en un coche de Fórmula 1 desde la última carrera en 2009. Estoy interesado en sentarme en el coche, ya soy dos años mayor que esa vez y creo que nada ha cambiado realmente. Ha sido muy bueno aprender de los rallyes en los últimos años. Hay días en que era difícil. Ha sido más fácil este año que el año pasado pero aún así es un deporte muy difícil. Yo tengo muchas ganas de volver. Por lo menos la Fórmula 1 es algo donde yo sé cómo funciona todo lo que he estado allí por muchos años, en comparación a los rallyes cuando yo no sabía lo que realmente iba a suceder. Luego fui a la NASCAR y no tenía idea de cómo sería. Así que debe ser mucho, mucho más fácil volver y debe ser bastante normal.
¿Alguna vez ha cambiado su rutina de entrenamiento?
Entrenaba todo el tiempo para el rally, por supuesto no es tan físico. En las pruebas, lo que más tienes que hacer es sentarte en el coche durante toda una semana. En la Fórmula 1, es más físico, pero durante un tiempo más corto. Hace un mes empecé a volver al entrenamiento adecuado para la Fórmula 1. El cuello es lo más difícil para estar listo, pero todavía tenemos un montón de tiempo.
Cuando usted piensa en su última carrera en 2009 ¿cuál es la sensación que tiene de conducir en la Fórmula 1?
Desde luego recuerdo todas las frenadas y la rapidez con que sucede todo. Sin embargo, en comparación a los rallies, por ejemplo, tienes un poco más de tiempo. En los rallyes, no te dan una segunda oportunidad. Cuando cometes un error te vas. No hay escapatoria. En la Fórmula 1 se tiene una gran cantidad de escapatorias, se puede correr de manera un poco más amplia y no es la gran cosa. Se pierde una vuelta en la práctica o en la calificación, pero en la carrera ni siquiera puedes perder un lugar. Así que esta vez, el frenado y las fuerzas G-seguramente volverán muy pronto. Lo más importante, sin duda, será tener el cuello acostumbrado de nuevo. Todo el resto tomará un tiempo, pero no es realmente gran cosa.
Seis campeones del mundo en la parrilla del próximo año, tú regresas a la Fórmula 1 ¿Cómo impulsa todo esto tu motivación?
No hubiera vuelto si no estaba motivado. Siempre hay un montón de conversación en torno a la motivación, pero nadie sabe realmente lo que hago o lo que pienso hacer, así que no me importa mucho lo que diga la gente. Pero estoy feliz de volver. No voy a poner mi nombre en un contrato si no creo que realmente lo disfrutaré, por lo que será interesante y emocionante volver.
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